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UG干涉检查----让三维设计不再干涉

基于UGNX6的干涉检查功能让三维设计不再干涉

发表时间:2008-12-2 于涛 晁会永 李敏 来源:eworks

关键字:潍坊模具厂 三维设计 干涉检查

1 前言

长期以来国内的汽车模具企业在设计和加工制造中都是采用二维图纸的形式,二维图纸尺寸完整,适合于传统的汽车模具生产,但二维图纸存在线条尺寸多,设计工作量大,复杂模具表达不直观、隐藏的干涉多,对工人识图要求高等问题。随着中国汽车行业的快速发展,各汽车厂为了尽可能早的抢占市场,对汽车模具的生产周期要求越来越短,精度要求越来越高,这就对模具设计以及制造等各个环节提出了更高的要求。随着CAD/CAM技术的深入应用,二维设计逐渐显现出越来越多的劣势,三维设计也就自然而然的成为国内汽车模具设计人员必须掌握的设计手段。

潍坊模具厂自1997年引入UG设计软件之初就开始三维实体设计的研究,2003年初,PDM系统成功应用,2003年底在PDM系统基础上成功推广三维实体设计,2005年三维实体设计与模具实型三维加工技术得到了有效的结合应用:直接以三维实体为依据进行数控编程,加工泡沫和铸件以及装配。经过近5年的摸索和实践,成功解决了模具三维实体设计应用中存在的问题,缩短了产品开发和模具制造周期,削减了项目开发成本。

三维实体设计主要的优势在于直观可见,对后序生产部门的识图能力要求不高。缺点是很多隐性干涉不容易被发现。基于UG的干涉检查功能成功解决了这个看上去不可能解决的难题,三维设计也从此不再干涉。

2 干涉类型

干涉检查包括动态干涉检查和静态干涉检查。本文仅结合实际案例介绍静态干涉检查在模具设计方面的使用方法和注意事项。

干涉类型大致可以分为5种类型:(见图1)

(1) 不干涉No Interference::2个对象间的距离大于间隙区域;

(2) 接触干涉Touch interference :两个对象相互接触但是没有干涉。系统给出一个表示接触干涉的点;

(3) 硬干涉Hard interference :两个对象相交,有公共的部分。系统建立一个干涉实体;

(4) 软干涉Soft interference :最小距离小于间隙区域,但不接触。系统建立表示最小距离的一条线;

(5) 包容干涉Containment interference :系统建立表示干涉被包容实体的拷贝。

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